صعود نجم السماوي.. ونزف نقاط كلباء مستمر

الجولة الخامسة.. جرس إنذار للنـــصر وهبوط تيار الأهداف

اهتزت قمة دوري المحترفين من تحت اقدام عميد الأندية الإماراتية بعد مباريات الجولة الخامسة من دوري اتصالات للمحترفين، ونجح فريق بني ياس في اقتناصها للمرة الاولى، ليتراجع فريق النصر الى المركز الثاني، ويطير السماوي وينفرد بالقمة. وبعد اربع جولات كان فيها العميد متربعاً في صدارة مسابقة دوري المحترفين تركها للسماوي بعد ان ترنح في العوير وتعادل 1/1 امام فريق دبي، واستفاد فريق بني ياس من هذه النتيجة حيث صعد الى المركز الاول بفارق نقطة عن النصر بعد فوزه في الجولة نفسها على الفجيرة بهدفين دون رد.

واتخذت مباريات الجولة الخامسة من دوري اتصالات للمحترفين الاثارة والندية شعاراً لها، وشهدت المباريات السبع التي اقيمت في هذه الجولة الخامسة 21 هدفاً فقط، وهي اقل نسبة من الاهداف منذ انطلاق المسابقة، في حين بلغ عدد الاهداف في الجولة الرابعة 33 هدفاً وفي الجولة الثانية 39 هدفاً.

ولم تكن المفاجآت حاضرة في الجولة الخامسة، حيث انتهت المباريات بنتائج طبيعية ومتوقعة، حيث خسر الشعب من الوحدة بنتيجة 1-،2 ورفع الوحدة رصيده الى النقطة التاسعة ووصل الى المركز السادس، في حين استمر رصيد الشعب عند النقطة السادسة في المركز العاشر.

وتعادل الوصل مع الظفرة 1-1 وبات رصيده تسع نقاط وهو في المركز الخامس، في حين رفع الظفرة رصيده الى النقطة الثامنة في المركز الثامن، وتعادل دبي مع النصر بهدف لمثله، وهي النتيجة التي اجبرت العميد على التراجع للمركز الثاني برصيد 11 نقطة، وصعد دبي للمركز السابع برصيد ثماني نقاط.

وفاز ايضاً بني ياس على دبا الفجيرة بهدفين دون رد واحتل السماوي صدارة الدوري برصيد 12 نقطة، واستمر فريق دبا الفجيرة في المركز قبل الأخير برصيد نقطة واحدة.

وخسر اتحاد كلباء على ملعبه ووسط جمهوره بنتيجة 3-1 امام الاهلي وبقي اتحاد كلباء في المركز الاخير من دون اي رصيد من النقاط، في حين صعد الفرسان الى المركز الثالث برصيد 10 نقاط. وتعادل الشباب مع عجمان 2-،2 واصبح رصيد الجوارح أربع نقاط في المركز الـ،11 في حين رفع عجمان رصيده للنقطة الثانية وهو في المركز الـ.12 وفي اقوى مباريات الجولة الخامسة تعادل الجزيرة على ملعبه مع العين 2-،2 ورفع رصيده الى النقطة السابعة، وهو في المركز التاسع، ورفع العين رصيده الى النقطة 10 في المركز الرابع. واستمر سباق مهاجمي الاهلي والعين غرافيتي وجيان في صدارة هدافي الدوري مشتعلاً، حيث رفع غرافيتي رصيده من الاهداف الى 11 هدفاً في حين بات رصيد جيان 10 اهداف، ويصر اللاعبان الموهوبان على التسجيل في كل مباراة لهما في مسابقة الدوري ويقدمان عروضاً قوية ومتميزة.

ضربات جزاء العين

يعد فريق العين اكثر فريق في مسابقة الدوري الذي احتسبت له ضربات جزاء منذ انطلاق النسخة الحالية من المسابقة، حيث لا تمر مباراة إلا وتحتسب له ركلة جزاء، يتمكن مهاجم الفريق اسامواه جيان من الاستفادة منها وايداعها في شباك المنافس. ولم يكن الامر جديداً على العين او قاصراً على الموسم الجاري فقط، بل تكرر الامر نفس ه في الموسم الماضي، واستفاد الزعيم من ركلات الجزاء التي احتسبت له وسجل منها اهدافا مؤثرة منحته النصر في الكثير من المباريات. ويعتمد العين على اللعب الهجومي وعلى الضغط المتواصل على دفاع المنافس، الأمر الذي يساعد الزعيم في الحصول على ركلات الجزاء بسهولة.

انتفاضة

على الرغم من خسارته في الجولة الاولى، الا أن فريق بني ياس حقق انتفاضة قوية، وأثبت انه فريق كبير يمتلك الرغبة والارادة، ونجح السماوي في تحقيق اربعة انتصارات متتالية ليرفع رصيده الى النقطة 12 ويتصدر مسابقة الدوري عن جدارة واستحقاق بعد ان قدم الفريق تحت قيادة مدربه التشيكي جوزيف شوفينك عروضاً قوية واداء ثابتاً ومتميزاً. وسجل بني ياس 11 هدفاً ودخل مرماه ستة اهداف، وانفرد بصداره الدوري.

مستوى

شهدت مباريات الجولة الخامسة ارتفاعاً في المستويين الفني والتكتيكي للكثير من الفرق، وشهدت بعض المباريات قوة وندية واثارة امتعت الجماهير، ويعتبر التراجع في عدد الاهداف المسجلة في الجولة والبالغ 21 هدفاً مقارنة بالاهداف الكثيرة التي سجلت في الجولات الماضية دليلاً على قوة المواجهات والتزام اللاعبين بخطط وتعليمات المدربين، الأمر الذي انعكس بالايجاب على مستوى المباريات. وكانت مباراة الجزيرة والعين من اقوى مباريات الجولة الخامسة، حيث اجتمعت فيها كل عناصر المتعة والإثارة، وقدم الفريقان عرضاً قوياً ومتميزاً.

أكدا أن حلبة ياس الأفضل في العالم

سائقا كاترهام: الصراع مازال مفتوحاً بين فيتل وألونسو

أكد سائقا فريق كاترهام لـ«الفورمولا1»، الفنلندي هايكي كوفاليني، والروسي فيتالي بيتروف، المشاركان في جائزة الاتحاد للطيران في أبوظبي، التي ستنطلق غداً، بالتجارب الحرة، وخلال وجودهما أمس في دبي بمكاتب شركة جنرال إلكتريك، أحد الرعاة الرسميين للفريق، أن حلبة مرسى ياس هي الأفضل في العالم لما تجمعه من ميزات فريدة بين خواص المسارات السريعة والأخرى البطيئة، بالإضافة إلى أن السباق الذي يقام عليها هو الوحيد الذي يقام بين النهار والليل.

كما أكدا في حديثهما لـ«الإمارات اليوم» أن صراع صدراة بطولة العالم مازال مفتوحاً بين سائق ريد بول الألماني سيبيستيان فيتل وسائق فريق فيراري الإسباني فرناندو ألونسو على الرغم من الأفضلية التي يحوذ عليها المتصدر فيتل.

ويعد فريق الـ«كاترهام» أحد الفرق الـ12 المشاركة ضمن سباق حلبة مرسى ياس، الذي يعد الجولة الـ18 من بطولة العالم لسباقات الـ«فورمولا1»، لهذا الموسم التي يتنافس على لقبها كل من الألماني سائق فريق ريد بول سيبيستيان فيتيل، والإسباني سائق فريق فيراري فرناندو أولونسو.

الفنلندي هايكي كوفاليني السائق الأول في الفريق يخوض الأحد المقبل على حلبة مرسى ياس سباقه الـ106 خلال مسيرته في عالم سباقات الـ«فورمولا1» التي تمتد إلى سبع سنوات، وسبق أن قاد لفرق رينو وماكلارين مرسيدس، قبل أن ينتقل الموسم قبل الماضي إلى الفريق الأخضر، وحصد فوزاً وحيداً عام 2009 مع فريقه الأسبق ماكلارين مرسيدس.

وعلى الجانب الآخر، يخوض الروسي فيتالي بتروف، الذي يعد أول سائق روسي ضمن سلسلة سباقات الـ«فورمولا1»، موسمه الثالث على التوالي بعد موسمين مع فريق رينو، صعد خلالهما منصة التتويج مرة واحد موسم .2010

وقال الفنلندي هايكي كوفالينن: «حلبة مرسى ياس من الحلبات المفضلة لدي، لما تتمتع به من مواصفات فريدة تجعل منها الأفضل بين حلبات العالم».

وأوضح كوفالينن «انطلاق السباق في النهار، والانتقال مراحل الليل، بالإضافة إلى المسارات المستقيمة السريعة، والمنعطفات البطيئة، تجعل من هذه الحلبة الأصعب على مهندسي الفرق والسائقين في إيجاد وضعيات الضبط المثالي للسيارة».

مضيفاً «ما يميز الحلبة عن مثيلاتها، المرأب الضخم والمريح لكل من السائقين والفنيين لكل فريق، بالإضافة إلى الخدمات الموجودة والأنشطة المرافقة ومسارها الذي يجاور المرسى، خصوصاً القسم الذي يمر تحت الفندق الذي نقيم فيه، كلها عوامل تعطيها الأفضلية عن بقية حلبات السباق الأخرى التي تستضيف جولات البطولة».

وعن صراع ألونسو وفيتل، قال كوفالينن «على الرغم من أفضلية فيتيل وتقدمه بفارق 13 نقطة على صعيد الترتيب العام، إلا أن ألونسو سائق عنيد مقاتل لا يستسلم بسهولة».

من جهته، قال السائق الروسي فيتالي بتروف «ما يميز حلبة مرسى ياس التحدي الكبير الذي يقع أمام مهندسي الفريق والسائقين في إيجاد وضعيات الضبط المثالي لكل من السيارات والإطارات».

موضحاً «مسارات الحلبة المختلفة بين السريعة والبطيئة تجعل مهمة إيجاد وضعية الضبط المثالي صعبة للغاية، إضافة إلى تحدي الإطارات».